第一次世界大戦前の日本と西欧諸国間の移動時間｜当時の交通手段とその速度

第一次世界大戦前、交通手段が発展し始めたとはいえ、国際間の移動は現代とは比較にならないほど時間がかかりました。特に、日本と西欧諸国との移動は、船や鉄道を駆使して行われており、その所要時間はどのくらいだったのでしょうか。この記事では、当時の移動手段と所要時間について解説します。

第一次世界大戦前の国際交通手段

19世紀末から20世紀初頭にかけて、国際的な移動手段として主に利用されていたのは蒸気船と鉄道でした。日本から西欧諸国へは、まず港から船で出発し、長い航海を経て到着するという形が主流でした。鉄道網の発展により、陸路の移動も可能となりましたが、長距離の移動は依然として時間を要しました。

また、航空機の登場はこの時期の後半であり、第一次世界大戦前の移動においてはまだ重要な交通手段ではありませんでした。そのため、海上と陸上の交通が主な手段となっていました。

当時の日本から西欧諸国、特にイギリスやフランス、ドイツへの移動は、船を利用して行われていました。日本の横浜港や神戸港から出発する船は、ヨーロッパの主要港に向けて約30日から40日かかることが一般的でした。この長距離の航海は、天候や海の状態、船の種類によって所要時間が大きく異なることもありました。

船での移動中は、途中でいくつかの寄港地で補給や休憩を取りながら進んだため、さらに時間がかかることもありました。また、出発地点から到着地点までの途中に他の港に寄ることもあったため、直行便と比較して長い移動時間がかかる場合もありました。

西欧に到着した後、都市間の移動は鉄道を利用するのが一般的でした。鉄道網が整備されていた西欧では、列車を使って国境を越えて都市間を結ぶことが可能でしたが、移動時間は距離と路線の状態に依存しました。例えば、パリからロンドンへの移動は、蒸気機関車を利用して数時間で行うことができました。

ただし、当時の鉄道も現代の高速鉄道のように速いわけではなく、所要時間は相当長く、列車の運行速度や路線の状況により移動時間が大きく異なることがありました。

日本から西欧諸国への総所要時間は、船の移動と鉄道での移動を合わせて、通常2ヶ月以上かかることが一般的でした。例えば、横浜からフランスのマルセイユに向かう場合、船で約40日、そこから鉄道で数日かかることがありました。

このように、現代のように数時間で飛行機を利用して移動することはできず、長い期間が必要だったことがわかります。そのため、国際的なビジネスや交流は、現代に比べてかなり時間がかかり、計画的な準備が求められました。

第一次世界大戦前、日本と西欧諸国間の移動には、主に船と鉄道が利用され、移動にかかる期間は約2ヶ月以上でした。この時期の移動は現代の航空機を使った移動とは大きな差があり、非常に時間がかかるものでした。それでも、交通手段の発展により、国際的な交流は着実に進んでいったと言えます。